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2018年7月29日9時(shí)48分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭（及遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí)），以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第三十三、三十四顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。

此次發(fā)射的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星和配套運(yùn)載火箭（及遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí)）分別由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司所屬的中國(guó)空間技術(shù)研究院和中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院抓總研制。這是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第281次飛行。

這是自從2017年11月5日北斗三號(hào)系統(tǒng)開始組建后的第9、10顆組網(wǎng)衛(wèi)星。此次發(fā)射距離上次僅僅間隔19天，這標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了北斗衛(wèi)星發(fā)射的高密度期。按照這一速度，我國(guó)有望在2018年底實(shí)現(xiàn)由18顆北斗三號(hào)衛(wèi)星組成的基本系統(tǒng)，并為“一帶一路”沿線國(guó)家提供服務(wù)。

這是一項(xiàng)令國(guó)人無(wú)比振奮的成就，要知道我國(guó)的北斗系列衛(wèi)星知道2000年才開始起步，而此時(shí)美國(guó)的GPS和俄羅斯格洛納斯已經(jīng)成型并向世界開放。隨后更是因?yàn)闅W盟的出爾反爾而在伽利略上浪費(fèi)了大量的時(shí)間的財(cái)力。時(shí)至今日，只用了不到20年，北斗就已然追上了他們的步伐，不僅實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)定位，更是增加了短報(bào)文通信的功能。

隨著北斗系統(tǒng)日趨完善，它也越來(lái)越多的被運(yùn)用于的我們的日常生活當(dāng)中。

北斗短報(bào)文是北斗系統(tǒng)的特色功能，其最成功的應(yīng)用是在2008年5月12日的汶川地震救援任務(wù)中。當(dāng)時(shí)高度依賴光纖和基站的QQ、微信、微博、短信等所有平時(shí)常用的很方便的通信手段因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施的損壞而無(wú)法使用。所以，直接通過衛(wèi)星進(jìn)行定位和通信的北斗手持終端大放異彩，成為救援指揮部隊(duì)和前線救援人員最得力的通信助手。

圖1  北斗手機(jī)                       圖2  北斗短報(bào)文一體機(jī)    

隨后，北斗導(dǎo)航更是大面積的應(yīng)用于航海，一個(gè)北斗終端就等于GPS+海事電話，省事又省錢，國(guó)家還有額外的補(bǔ)貼。有了北斗終端，即使遠(yuǎn)在海上，船員們也可以隨時(shí)和家人通信。我們常州萊特更是研發(fā)出了能夠通過衛(wèi)星接入互聯(lián)網(wǎng)并具有無(wú)線路由功能的衛(wèi)星上網(wǎng)(衛(wèi)星電話、衛(wèi)星寬帶)設(shè)備，更是極大的方便了驢友、海上工作者和救援人員。

北斗在形變監(jiān)測(cè)上也有著巨大的優(yōu)勢(shì)。北斗雙向通信的特性使其可以實(shí)時(shí)上傳水壩、大橋、高速公路乃至山體等巨大建筑物及地形的沉降和變形情況。一旦發(fā)生險(xiǎn)情，相關(guān)人員迅速發(fā)現(xiàn)并采取措施。

在地面設(shè)施的配合下，北斗的實(shí)時(shí)定位精度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于GPS，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了80公里/小時(shí)情況下2厘米的精度，這使得北斗在交通工具的定位上也占有了一席之地。例如現(xiàn)在逐漸普及的衛(wèi)星監(jiān)控駕考，在考試車上都安裝北斗接收機(jī)，無(wú)論是倒庫(kù)還是路考，系統(tǒng)都會(huì)精確實(shí)時(shí)記錄車輛軌跡，并自動(dòng)評(píng)分，會(huì)比考官更嚴(yán)格和公正。